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尚需抽樣進行荷載試驗，一般僅作標準使用荷載試驗，即將卸去的荷載重新全部加上，其結構的變形和裂縫開展應滿足設計使用要求。加固案例：加固某希望小學教學樓加固工程中，項目局部四層，建筑面積1500平方米。工程加固原因是原有施工過程中水泥混凝土的強度不符合設計要求并不能滿足使用要求，對原有的教學樓的梁、板、柱進行加固，柱的加固采用增大截面，在原有框架柱四周增加7.5CMC35水泥混凝土，梁的加固采用無粘15.24的結預應力鋼絞線（張拉力為0.5）。

以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發生的不能滿足繼續使用的狀況進行處理。進行橋梁加固的原因有橋梁耐久性差和年久老化、設計失當或施工質量差等。通梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，預防和避免橋梁坍塌造成的人員和財產的損失。橋梁加固的目的與要求一、橋梁加固的目的1.確保橋梁工程的安全、完整、適用與耐久性。2.提高原有橋梁的通過能力與承載能力。

當地層為粘性土地層、埋深較大、滲透系數較小(小于10-5cm/s) 時,宜采用劈裂注漿方式。壓密注漿：采用有一定稠度或速凝型的漿液,通過壓力對土體產生壓密效應,從而改善土體的物理力學性能,其固結體在土體中一般呈似球體或塊體狀分布。d、注漿孔間距1.0-2.0m,劈裂注漿的壓力在沙土中，宜為0.2-0.5MPa；粘土，宜0.2-0.3MPa。對壓密注漿，當采用水泥砂漿漿液時，塌落度宜為25-75mm，壓力1-7MPa；塌落度小取上限值。

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