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且應≥200mm；中間箍應≥梁底碳布寬度的1/2，且應≥100mm。c、抗剪加固U型箍： U型箍上端應設置縱向壓條錨固，當梁≥600mm時，應在梁腰部增設一道縱向腰壓條。3外粘鋼板加固法構造要求a、構件混凝土強度等級不應低于C15；b、正截面受彎承載力提高幅度不應超過40%；c、粘貼鋼板厚度要求：人工涂膠≤5mm；壓力注膠≤10mm；d、粘貼鋼板加固量：受拉區≤3層；受壓區≤2層；且鋼板總厚度≤10mm。經驗之談同混凝土梁受彎加固外粘碳布。4外粘鋼板U型箍構造要求a、構件混凝土強度等級不應低于C15；b、錨固U型箍：端箍應≥梁底鋼板寬度的2/3。

以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發生的不能滿足繼續使用的狀況進行處理。進行橋梁加固的原因有橋梁耐久性差和年久老化、設計失當或施工質量差等。通梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，預防和避免橋梁坍塌造成的人員和財產的損失。橋梁加固的目的與要求一、橋梁加固的目的1.確保橋梁工程的安全、完整、適用與耐久性。2.提高原有橋梁的通過能力與承載能力。

增加橫向聯系加固法增加橫向聯系，也是近幾年采用較多的加固方法。該方法是通過增設橋梁橫向聯系，以改善上部結構的荷載橫向分布規律，從而達到提高結構整體承載能力的加固方法。一般用于無內橫梁或少內橫梁的T型截面及工字形截面梁式橋，工程上常在相鄰主梁間增設現澆混凝土橫梁或鋼橫梁來提高橫向抗彎剛度。該技術的缺點是會對原結構造成一定程度的損傷，對于配筋較為復 雜的區域或構件，不宜采用該方法加固設計，以免增加加固后的安全隱患。

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